Как пишет ЕРЗ.РФ — новости, покупатели столичных новостроек всё чаще оценивают жильё не только по цене квадратного метра и планировкам — решающим аргументом становится удобный маршрут до станции метро. По данным опроса MR Group, 46,3% респондентов в ближайшие пять лет поставят транспортную доступность на первое место среди неценовых факторов при выборе квартиры.
Выдача ипотеки
Сейчас: 2,94 трлн ₽ (-0.27 трлн ₽)
Источник: ДОМ.РФ — объём выдачи ипотеки
Транспортная доступность выходит на первый план
Исследование показывает, что локация перестаёт быть абстрактным понятием: покупатели оценивают её через конкретное время в пути до станций. Именно этот параметр, а не только цена, отделка или площадь, может определить, будет ли квартира востребована в ближайшие годы. Для заёмщика это означает, что ипотечный платёж теперь стоит сравнивать не только с первоначальным взносом, но и с реалистичностью будущей инфраструктуры района.
Рассчитайте платёж и переплату по вашим параметрам
Открыть калькулятор →Сколько времени покупатели готовы идти до метро
Комфортный сценарий у опрошенных довольно жёсткий: 49% считают приемлемым пеший маршрут до подземки не более 15 минут. Для 31% допустим путь до 25 минут, то есть часть покупателей всё ещё готова рассматривать жильё на границе пешей доступности. Ещё 27% не против поездки на автобусе или трамвае, если она занимает от 7 до 10 минут. Это значит, что наземный транспорт может компенсировать отсутствие ближайшей станции, но только при коротком времени в пути.
Сравните ставки и условия ведущих банков
Все банки →Строящееся метро: купить сейчас или ждать запуска
Интересный блок касается квартир в новых районах с заявленными планами метро. 73% участников опроса готовы заключить сделку в новостройке, если возведение станции в локации завершится в течение пяти лет. При этом 21% займёт выжидательную позицию и рассмотрят покупку только после фактического запуска станции. Для рынка это сигнал о долгосрочном спросе, а покупатели фактически выбирают между более ранней ценой и гарантией инфраструктуры.
Планы московского метро до 2030 года и Можайский район
Фон для такого поведения создают масштабные планы развития рельсового каркаса. К 2030 году в Москве рассчитывают запустить около 50 новых станций метро и МЦД. Один из заметных примеров — Можайский район, где анонсировано появление станции «Верейская» на Филевской линии. В компании отмечают, что вместе с развитием транспортной инфраструктуры в подобных локациях будут строиться новые социальные, спортивные и образовательные объекты.